Specialized TARMAC SL6 - M/54 , 28 Pine zöld / Light Silver, 2022

Amikor kifejlesztettük a Tarmac-et, nem akartuk, hogy csak gyors legyen. Azt akartuk, hogy mindenhol gyors legyen. Hosszú emelkedők, szeles egyenesek, Grand Tour szakaszok, helyi Grand Fondo - olyan versenymotort készítettünk, amely a legteljesebb. Hogyan csináltuk ezt? Egy Rider-First Engineered™ vázzal kezdtük, amely minden mérethez tökéletesen hangolt menetminőséget biztosít. Komoly aero technológiát adtunk hozzá, amely 45 másodperccel gyorsabbá teszi a 40 km megtételét, mint a Tarmac SL5, majd 20%-kal könnyebbé tettük. Semmi sem könnyebb, gyorsabb vagy jobban kezelhető. Ez a Tarmac zökkenőmentes alkatrészekkel - Shimano Tiagra mechanikus váltóval és hatékony hidraulikus tárcsafékekkel, tartós Axis Sport Disc kerekekkel és a népszerű Power nyergünkkel érkezik. A Tarmac kifejlesztéséhez fejlett repülőgépipari kompozitokat optimalizáló szoftverrel forradalmasítottuk az új FACT 8r karbon szerkezetét és rétegezését. 500 darabból 7 különböző méretet hozunk létre ugyanolyan hangolt vezethetőséggel - ez a Rider-First Engineered™. Minden vázméret minden egyes karbonrétegét kutatjuk, hogy biztosítsuk, hogy minden teljesítménycélunk teljesüljön. A tökéletes menetérzet biztosítása érdekében minden váz egyedi karbonréteg elrendezéssel, orientációval, bizonyos területeken lévő anyagmennyiséggel, sőt néha még magának a karbonnak az exkluzív vastagságával és típusával is rendelkezik. Az aerodinamika a legfontosabb dolog, ami gyorsabbá tehet, de a Tarmac esetében úgy adtunk hozzá aeroelemeket, hogy a kerékpár súlyát nem befolyásoltuk. A fejlesztés során három olyan területet fedeztünk fel, ahol "ingyen" tudtunk aero-t hozzáadni - egy új villaformát, alacsonyabb nyeregcsöveket, valamint egy D-alakú nyeregcsövet és nyeregcsövet. Az eredmény? Egy Tarmac, amely körülbelül 30 másodperccel gyorsabb 40 kilométeren. A frissített geometria számos Retül adatponton és a profi versenyzőktől kapott visszajelzéseken alapul. Ez lehetővé tette számunkra, hogy olyan Performance Road geometriát fejlesszünk ki, amely tökéletesen ötvözi az érzékeny elülső részt és a rövid tengelytávot, hogy azonnali reakciót és optimális erőátvitelt biztosítson.