Turbo Levo 4 Expert

Nová úroveň elektrického trailu

Specialized Turbo Levo 4 Expert posouvá možnosti moderního elektrického horského kola zase o kus dál. Kombinuje vysoký výkon pohonné jednotky, propracovanou podporu motoru a konstrukci zaměřenou na náročný trailový terén. Výsledkem je e-MTB, které má nabídnout výraznou pomoc při stoupání, jistotu ve sjezdech a přitom zachovat přirozený pocit z ovládání kola.

Levo 4 staví na karbonovém rámu FACT 11m, nastavitelné geometrii a moderním systému odpružení. K tomu přidává integrovanou baterii s kapacitou 840 Wh, možnost využití Range Extenderu a chytré ovládání prostřednictvím systému MasterMind TCU. Celý koncept je zaměřený na jezdce, který nechce volit mezi výkonem, kontrolou a dlouhým dojezdem.

Srdcem modelu Levo 4 je motor Specialized 3.1. Pohonná jednotka nabízí točivý moment až 105 Nm a maximální výkon 810 W. Díky tomu má kolo dostatek síly pro prudká stoupání i technické úseky, kde je důležitá schopnost dávkovat výkon přesně podle aktuální situace.

Oproti předchozí generaci se maximální výkon zvýšil o 14 %. Důležitá však není pouze samotná hodnota výkonu. Celek je navržen tak, aby pomoc motoru působila plynule a předvídatelně a jezdec si mohl zachovat kontrolu nad kolem i v technicky náročném terénu.

Výkonný motor doplňuje integrovaná baterie Specialized Turbo X2 s kapacitou 840 Wh. Levo 4 tak nabízí velkou energetickou rezervu pro dlouhé výjezdy, celodenní trailové ježdění i náročné terénní dobrodružství.

Výhodou systému je také možnost pracovat s kapacitou podle charakteru jízdy. Modulární koncepce umožňuje zvolit mezi co největším dojezdem a co nejnižší hmotností a obratností kola. S volitelným Range Extenderem lze navíc energetickou rezervu dále rozšířit.

Základem Levo 4 je karbonový rám FACT 11m, který kombinuje 150 mm zadního zdvihu s možností nastavení geometrie. Jezdec může upravit například úhel hlavové trubky, výšku středu nebo délku zadní stavby a přizpůsobit tak charakter kola svému stylu i konkrétnímu terénu.

Konstrukce zároveň počítá s praktickým úložným prostorem SWAT přímo v rámu. K dispozici je také boční přístup k baterii a rám umožňuje použití vidlice se zdvihem až 180 mm. Levo 4 tak není pouze o vysokém výkonu motoru, ale také o konstrukci, která má zvládat intenzivní trailové nasazení.

Přední část kola využívá vidlici RockShox ZEB Select+ se zdvihem 160 mm. Vzadu pracuje tlumič RockShox Super Deluxe Select+ GENIE se zdvihem 150 mm. Tato kombinace poskytuje prostor pro rychlou jízdu v rozbitém terénu, prudké sjezdy i technické překážky.

Zadní tlumič využívá technologii GENIE a nabízí nastavení nízkorychlostní komprese i odskoku. Odpružení tak lze přizpůsobit jízdnímu stylu a podmínkám na trailu, zatímco velký zdvih pomáhá udržet kontrolu nad kolem při tvrdších dopadech a jízdě přes nerovnosti.

Jednou z hlavních předností Levo 4 je schopnost přenést výkon motoru na podklad bez zbytečných ztrát trakce. V náročných stoupáních tak může jezdec využít vysoký výkon pohonné jednotky a současně zachovat potřebnou kontrolu nad zadním kolem.

Podle uvedených testů si konkurenční modely při náročných technických výjezdech nedokázaly poradit s překážkou přibližně dvakrát častěji než Levo 4. Kolo je proto koncipováno tak, aby vysoký výkon nebyl pouze číslem ve specifikacích, ale skutečně využitelnou pomocí v terénu.

O přenos síly na zadní kolo se stará bezdrátové elektronické řazení SRAM GX Eagle AXS Transmission. Dvanáctirychlostní kazeta SRAM XG-1275 s rozsahem 10–52 zubů nabízí široký převodový rozsah, který se hodí jak pro prudká stoupání, tak pro rychlé trailové pasáže.

Pohon doplňují kliky SRAM GX Alloy, ocelový převodník T-Type se 34 zuby a řetěz SRAM GX Eagle Transmission Flattop. Celá sestava je navržena pro spolehlivý přenos výkonu při intenzivním používání.

Levo 4 Expert používá kombinaci rozdílných průměrů kol. Vpředu najdeme 29" Roval Traverse Alloy, zatímco zadní kolo má průměr 27,5". Toto řešení spojuje schopnost předního kola snadno překonávat překážky s obratností zadní části kola.

Obě kola používají náboje DT Swiss 370. Na ráfcích jsou obuty pláště Specialized Butcher GRID Gravity Radial T9 TLR Enduro v rozměru 29 × 2,4" vpředu a 27,5 × 2,4" vzadu.

Vysoký výkon a trailové zaměření kola vyžadují odpovídající brzdný systém. Levo 4 Expert proto využívá hydraulické brzdy SRAM Maven Silver se čtyřpístkovými třmeny. Přední i zadní kotouč mají průměr 220 mm.

Velká brzdová plocha a čtyřpístková konstrukce jsou připraveny na intenzivní zpomalování při rychlých sjezdech a současně dávají jezdci prostor pro přesné dávkování brzdného účinku v technických pasážích.

Informace o elektropohonu zobrazuje jednotka MasterMind TCU s 2,2" displejem s vysokým rozlišením. Nastavení lze přizpůsobovat prostřednictvím aplikace Specialized a systém podporuje také funkci Apple Find My.

Praktickou stránku kola doplňuje integrovaný prostor SWAT v dolní rámové trubce. Pro delší výjezdy je k dispozici také teleskopická sedlovka Bike Yoke Revive Max 3.0, jejíž zdvih se liší podle zvolené velikosti rámu.